El presidente encabezó este miércoles el acto de habilitación de 40 kilómetros de la Ruta Nacional 7, entre Chacabuco y Junín. Casi la mitad de la obra habilitada se realizó e inauguró durante la gestión anterior, pero se encontraba inhabilitada por no estar en condiciones.
El presidente Alberto Fernández consideró hoy que “más viviendas y más rutas”, es “mejor vida y más trabajo para todos los argentinos” y subrayó que ese el compromiso del Gobierno nacional al invertir en “obra pública”.
“La obra pública es conectar la Argentina, acercar a los pueblos y mejorar el transporte de mercadería. La obra pública, más viviendas, más rutas, es mejor vida y más trabajo para todos los argentinos”, dijo el jefe de Estado al encabezar un acto en la Autopista Ruta Nacional 7, entre Chacabuco y Junín, en la provincia de Buenos Aires.
Agregó que el Frente de Todos tiene “muy presente” la importancia de la obra pública en el sentido de que “acerca pueblos, conecta a la Argentina, mejora el transporte de mercaderías y facilita la labor del que produce y tiene que llevar al puerto lo que produce”.
En el acto, en el que se habilitaron casi 40 kilómetros de la Autopista Ruta Nacional 7, entre Chacabuco y Junín, el Presidente estuvo acompañado por el gobernador bonaerense Axel Kicillof y los ministros de Interior, Eduardo “Wado” de Pedro, y de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.
“Esta es una obra que mejora el tránsito entre Chacabuco y Junín y continúa el trazado de esta ruta 7 que va a seguir después hasta Rufino (Santa Fe) con la misma fuerza, con las mismas ganas que se hizo en este tiempo”, dijo Alberto Fernández.
“Es una ruta que es bioceánica porque termina en Mendoza”, completó el jefe de Estado respecto a esta obra vial que habilita 39,7 kilómetros de la Autopista Ruta Nacional 7 tramo Chacabuco – Junín, en la provincia de Buenos Aires.
También se incluyeron 19,7 kilómetros que fueron inaugurados en octubre de 2019 pero “debieron ser cerrados cuatro meses después al no estar en condiciones por falta de obras para la correcta circulación diaria de unos 6.400 vehículos, que desde ahora tendrán mayor seguridad vial y ahorrarán tiempos de viaje”, según señalaron desde Gobierno a través de un comunicado.
🎙“En todo este tramo que significan 155 km, en los últimos 4 años se habían hecho 40 km. En este año y medio, con pandemia y todo, hicimos otros 40 km”. El presidente @alferdez en la inauguración del tramo Chacabuco-Junín de la RN7. pic.twitter.com/1hHr8Vvh1G
— Alberto Fernández Prensa (@alferdezprensa) June 2, 2021
En ese sentido, el mandatario remarcó que “lo que efectivamente ocurrió es que todo este tramo que significan 155 kilómetros, en los últimos 4 años se habían hecho 40 kilómetros”.
“Nosotros en este año y medio con pandemia también hicimos 40 kilómetros”, comparó el Presidente respecto a lo realizado por la gestión de Mauricio Macri.
El jefe de Estado agregó que “queda por hacer algo que estaba previsto que se haga en el sistema de los que fueron las PPP – Participación Público Privada-, en el que el capital privado impulsaba las obras con un costo de 25 mil millones de pesos” y contrapuso con los “9 mil millones de pesos” por los que se están licitando ahora esas obras.
“Es la misma obra, varios años después y con pandemia”, aseveró el Presidente.
Con respecto a la relación entre el Gobierno nacional y el de la provincia de Buenos Aires y su vinculación política, el jefe de Estado sostuvo que tienen “muy buena sintonía” y trabajan “muy bien”, pero aclaró que cuando hay que hacer obras, no preguntan “de qué color político es quien está gobernando la ciudad o la provincia”.
“Esto lo demuestra que acá están los intendentes de Junín (Pablo Petracca) y de Chacabuco (Víctor Aiola) que no son parte de nuestra fuerza política, pero están gobernando con nosotros y entienden la responsabilidad del momento”, dijo y remarcó que lo que preocupa es “mejorarles la vida a todos, en este caso a los de Chacabuco y de Junín, que necesitan estar mejor y tener más fácil la tarea cotidiana”.
Fernández agregó que la obra pública es además “un fuerte motorizador de la economía”, que multiplicarlas significa hacer lo mismo con “el trabajo de hombres y mujeres” y que, así, “la Argentina se reactive”. Tras recordar la entrega de la vivienda número 10 mil del programa Casa Propia realizada ayer, el mandatario sostuvo que eso “también es poner en marcha la economía”.
Al finalizar, Fernández manifestó: “Más viviendas, más obras públicas, más trabajo, mejor vida para todos los argentinos. Este es nuestro compromiso”, apuntó.
Antes de concluir su discurso, el primer mandatario recordó al exministro de Transporte, Mario Meoni, quien falleció en un accidente de tránsito en esa misma ruta 7 a la altura de San Andrés de Giles. “Mi memoria eterna y mi cariño, querido Mario, donde estés”, cerró Alberto Fernández.
🎙“Más viviendas, más obras públicas, más trabajo, mejor vida para los argentinos. Ese es nuestro compromiso”. El presidente @alferdez en la inauguración del tramo Chacabuco-Junín de la RN7. pic.twitter.com/vdjU5TgsAQ
— Alberto Fernández Prensa (@alferdezprensa) June 2, 2021
A su turno, el gobernador bonaerense Axel Kicillof recordó que ya se lanzó “el Fondo de Infraestructura Municipal (FIM) por 12 mil millones de pesos, para obras que ya se están ejecutando” y señaló que junto al ministro del Interior, Eduardo de Pedro, y al de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, están “poniendo cantidad de obras en marcha”.
“No son promesas de campaña ni slogans de publicidad, sino realidades para lograr el desarrollo de nuestra provincia”, destacó el mandatario provincial.
Asistieron también el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; el dirigente peronista Julián Domínguez; y los intendentes de los municipios que recorre la traza y otras autoridades.
La mitad de ese recorrido, en dos tramos de 10 kilómetros, fue inaugurada por el Gobierno anterior en plena campaña electoral en octubre de 2019, pero luego de unos meses la actual gestión tuvo que cerrarlos debido a que faltaban los alcantarillados, lo que provocó que la ruta se inundara, dijeron las fuentes.
Desde el inicio de la obra, en septiembre de 2015 y hasta diciembre de 2019, es decir en cuatro años y tres meses de ejecución, sólo se completó el 57 por ciento de la misma; mientras que, durante la gestión actual, y en menos de la mitad del tiempo, en un año y medio, se terminó el resto de la autopista.
En este lapso se hicieron todos los alcantarillados y se transformaron aquellos 20 kilómetros en autovía; y en total son 40 kilómetros completos, con dos manos de ida y dos de vuelta.